Der Arbeitsprozess der Autoklimaanlage

Das Kältemittel zirkuliert kontinuierlich durch das System und jeder Zyklus besteht aus vier Prozessen: Kompression, Kondensation, Drosselung und Verdampfung.
Komprimierungsprozess
Wenn der Kompressor arbeitet, wird das gasförmige Kältemittel mit niedrigem Druck und niedriger Temperatur aus dem Verdampfer angesaugt, das nach der Kompression zu einem gasförmigen Kältemittel mit hohem Druck und hoher Temperatur wird, und in den Kondensator abgegeben.
Kondensationsprozess
Im Kondensator findet ein Wärmeaustausch des Kältemittels mit der Außenluft des Fahrzeugs statt. Da die Temperatur des Kältemittels höher ist als die der Luft außerhalb des Fahrzeugs, gibt das gasförmige Kältemittel mit hohem Druck und hoher Temperatur Wärme ab und überträgt die Wärme an die durch den Kondensator strömende Außenluft und kondensiert zu einem flüssigen Kältemittel mit hohem Druck und hoher Temperatur und strömt zur Drosseleinrichtung.
Drosselvorgang
In der Drosselvorrichtung wird das flüssige Kältemittel mit hohem Druck und hoher Temperatur zu flüssigem Kältemittel mit niedrigem Druck und niedriger Temperatur und gelangt in den Verdampfer.
Verdampfungsprozess
Im Verdampfer tauscht das Kältemittel Wärme mit der Luft im Fahrzeuginnenraum aus. Da die Temperatur des Kältemittels niedriger ist als die der Luft im Auto, nimmt das flüssige Kältemittel mit niedrigem Druck und niedriger Temperatur die Wärme der durch den Verdampfer strömenden Luft im Auto auf und verdampft zu einem gasförmigen Kältemittel mit niedrigem Druck und niedrige Temperatur.